Notre système de mesure sans contact utilise des scanners laser pour relever le profil du troisième rail, fournissant ainsi des informations précises sur sa hauteur, sa position latérale et son état d’usure. Le système DTK « Troisième Rail » permet une évaluation efficace et une optimisation de l’interaction entre le capteur de courant et le troisième rail ou la barre de guidage.
Notre système mesure divers paramètres, tels que la hauteur du troisième rail par rapport au plan de mesure de la voie, le profil en hauteur des rampes du troisième rail, sa position latérale par rapport au plan de mesure de la voie, la vitesse et la position sur le réseau.
Facultativement, d’autres mesures telles que le courant transféré via le frotteur, les chocs entre le frotteur et le troisième rail, la tension électrique, la qualité de contact du capteur de courant, les coordonnées précises utilisant le GPS ou dGPS (si la réception satellite est disponible) ; les paramètres de géométrie de la voie peuvent également être relevés.
L’analyse des données de mesure nous permet de fournir une évaluation du comportement du système troisième rail / capteur de courant et des recommandations pour son optimisation. Notre logiciel convivial aide à détecter des phénomènes significatifs à partir des données de mesure, tels que le dépassement ou le non-respect de la hauteur nominale du troisième rail. De plus, des tronçons spécifiques peuvent être sélectionnés et les séquences vidéo correspondantes de la vue panoramique et du frotteur permettent de vérifier son interaction avec le troisième rail.
L’enregistrement des données GPS permet un affichage confortable des écarts dans une vue cartographique. L’exportation des données vers vos propres bases de données ou pour une utilisation ultérieure est également possible, avec l’option de choisir d’exporter une zone spécifique ou toutes les données. Ainsi, notre mesure du troisième rail est un outil puissant pour optimiser et garantir la sécurité des opérations ferroviaires.
