Ein effizientes und zuverlässiges Schienennetz ist entscheidend für den reibungslosen Betrieb des Bahnverkehrs. In diesem Artikel werfen wir einen Blick auf die faszinierende Welt der Deutzer Gleismessung, eine hochentwickelte Technologie, die dazu beiträgt, die Sicherheit und Effizienz des Schienenverkehrs zu gewährleisten.
Die Gleismessung ist ein umfassender Prozess, der weit über die bloße Überwachung von Gleislage und Spurweite hinausgeht. Die Integration unserer Gleismessung erweitert die Palette der erfassten Daten erheblich. Hierzu gehören Aspekte wie Rillentiefe, Schienenkopfhöhe, Ist-Kontur der Schienen (Verschleiß), Horizontaler Verschleiß an Leit- und Fahrflanke, Vertikaler Verschleiß, Verdrehung, Gleisüberhöhung, Verwindung, Kurswinkel, Rampen, Längshöhe, Pfeilhöhe, Bogenradius, Stößen zwischen Rad und Schiene, Laufruhe der Achse auf den Gleisen (Gleispumpen), Position auf der Strecke (GPS Koordinaten und Weg) und Geschwindigkeit. Optional können auch die Riffelbildung und Geräuschpegel erfasst werden.
Das Messsystem wird auf einem Linienfahrzeug des jeweiligen Verkehrsbetriebs installiert und erfasst die Messdaten bei Regelgeschwindigkeiten bis 60km/h. Mindestens alle 25cm wird ein Datensatz aufgezeichnet, der auch in deutlich kürzeren Abständen aufgezeichnet werden kann. Die Messergebnisse sind dynamisch und spiegeln die Bedingungen des regulären Fahrgastbetriebs wider. Mit der neuesten Generation der DTK Gleis-Laserscanner können sogar Datensatzabstände von unter 2 cm bei Fahrgeschwindigkeiten über 30 km/h erreicht werden.
Während der Messfahrt können die Messdaten auf Monitoren dargestellt werden, um bereits einen ersten Eindruck von der Gleisgeometrie zu gewinnen. Nach einer zweiten Messung können die Messkampagnen miteinander verglichen werden, um Veränderungen der Gleisgeometrie oder der Konturen festzustellen. Die komfortable DTK-Auswertungssoftware erlaubt die Ermittlung aller Über- und Unterschreitungen der Messwerte sowie die Darstellung und den Vergleich der Ist-Kontur der Schienen mit der Soll-Kontur für jede beliebige Streckenposition.
Die Videofilme, die synchron zu den Messdaten aufgezeichnet werden, unterstützen bei der Beurteilung von Problemstellen. Mit dem optionalen DTK-Explorer können die aufgenommenen Koordinaten zu den Messwerten verwendet werden, um eine komfortable Auswertung und Kartendarstellung zu ermöglichen sowie viele Exportfunktionen zur weiteren Verwendung der Daten anzubieten.
Das DTK-Messsystem zur Gleismessung dient somit der Erfassung und Überprüfung des Zustands von Gleisanlagen, um den Schienenverschleiß zu bestimmen, den Gesamtzustand zu beurteilen und geeignete Maßnahmen einzuleiten oder langfristig planen zu können.
Optional zu den Gleismessdaten können auch aufgenommen werden:
Das DTK-Messsystem kombiniert GL Gleismessung und SKH Schienenkopfhöhemessung, um den Zustand von Gleisanlagen umfassend zu erfassen und zu überprüfen. Diese präzise Datenerfassung ermöglicht nicht nur die Bestimmung des Schienenverschleißes, sondern dient auch der Gesamtzustandsbewertung, um geeignete Maßnahmen einzuleiten und langfristige Planungen zu ermöglichen. Mit optionalen Datenerfassungen erfüllt das System die Anforderungen moderner Schieneninfrastruktur und trägt zur Sicherheit und Effizienz im Bahnverkehr bei.
Die exakte Vermessung der Gleisgeometrie ist entscheidend für die Sicherheit des Bahnbetriebs. Typischerweise werden Spurweite, Radius von Bögen, Überhöhung, vertikale Lage der Schienen, Verwindung und Verschleiß der Schienenprofile gemessen.
DTK ist ein weltweit anerkanntes, innovatives Unternehmen, das mit seinen Messsystemen Dienstleistungen für Verkehrsbetriebe erbringt. Kontaktieren Sie uns für eine umfassende Beratung.
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Ein Messzug führt präzise Messungen an den Gleisen durch.
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