Mesure de voie GL et mesure de la hauteur du champignon du rail SKH

Le système DTK de mesure de voie permet de relever l’état des installations de voie sous des conditions de charge normales. Il enregistre la géométrie complète de la voie et les profils de rail, mesurant de nombreux paramètres tels que l’écartement des rails, la largeur et profondeur des gorges, la hauteur résiduelle des champignons de rails Vignole, le profil réel du rail (usure), l’usure horizontale sur les flancs de guidage et de roulement, l’usure verticale, le dévers, le gauche, l’angle de direction, le nivellement et dressage par file de rail, le rayon de courbure, les chocs entre la roue et le rail respectif, la fluidité de roulement de l’essieu sur les voies (danse des rails), la position des données sur le réseau (coordonnées GPS et kilométrage) et la vitesse. En option notre système peut enregistrer le roulis, le tangage et la fluidité de roulement en lacet du véhicule.

Le système de mesure est installé sur une rame commerciale de l’opérateur de transport respectif et collecte des données à une vitesse maximale de 60 km/h. Il enregistre un paquet de donnée tous les 25 cm, ou à un pas de mesure plus court si la vitesse est réduite. Les résultats sont dynamiques et reflètent les conditions en exploitation. Avec la dernière génération de scanners laser de voie DTK, un pas de mesure de moins de 2 cm peut être atteint à des vitesses de plus de 30 km/h.

Pendant la mesure, les données sont affichées sur des moniteurs pour obtenir une première impression de la géométrie de la voie. Après une deuxième mesure, les campagnes peuvent être comparées pour évaluer l’évolution de la géométrie de la voie ou de l’usure des rails. Le logiciel d’évaluation confortable permet de déterminer tous les dépassements de seuils et les défauts des paramètres mesurés, ainsi que d’afficher le profil réel du rail et de le comparer avec la coupe transversale du rail à l’état neuf contour pour chaque paquet de données.

Les enregistrements vidéo synchronisés avec les données de mesure aident à évaluer les zones problématiques. Avec le logiciel Explorateur DTK optionnel, les coordonnées enregistrées facilitent la localisation des défauts grâce à un affichage cartographique, et de nombreuses fonctions d’exportation permettent une utilisation ultérieure des données.

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Ainsi le système de mesure DTK pour la mesure de voie sert à enregistrer la géométrie de la voie, à déterminer l’usure des rails, à évaluer l’état global, et à initier ou planifier des mesures adaptées à long terme.

En option, les mesures suivantes peuvent être réalisées en parallèle:

  • Usure ondulatoire
  • Interaction roue-rail
  • Aiguillages et passages à niveau
  • Gabarit limite d’obstacle
  • Bordures de quai
  • Troisième rail
  • Niveau sonore