DTK - Система для определения тормозных площадок при перезде вагона через измерительную позицию

С помощью DTK-Системы могут быть определены тормозные площадки колёс подвижного состава без вмешательства в движение  транстпортной сети. Что даёт возможность проверки подвижного состава во время его работы. Также, имеется возможность определения тормозного полигона, а именно совокупности тормозных площадок на поверхности колёс.

Данная система даёт возможность измерения тормозных площадок и их полигона во время проезда подвижного состава через измерительную площадку (отрезок пути в транспортной сети). Что приводит к существенной экономии денежных средств и времени для проверки рабочего состава. В дополнение будет показан номер вагона и позиция каждого повреждённого колеса вагона. 

На шейку рельсы будет инсталирован сенсор для измерения колебания звука тел.  Последующий сенсор будет регистровать проезжаюшие колёса через сенсор. В результате происходит замер времени проезда колёс по инсталированному датчику. В дальнейшем измеренные данные будут переработаны контролером и направлены к обрабатываемой машине (компьютер) с программным обеспечением для обработки и анализа полученных данных.

Полученная диаграмма показывает колебания звука тел. В результате проезда подвижного состава через измерительную площадку возникает звуковой фон (фактически импульсы на инсталлированном сенсоре). С помощью времени проезда колёс через датчик и известного расстояния между осями колёс, может быть определена также скорость проезда подвижного состава через измерительную позицию. Кроме того, определяется расстояние между импульсами. Если расстояние между полученными импульсами отвечает одному врашеию колеса, тогда импульсы возникают от одних и тех же тормозных площадок на колесе. 

Величина повреждения колеса будет математически определена из полученных результатов измерений. Для этого полученные данные будут обработаны и проанализированы с помощью специально разработанного программного обеспечения. В результате будет определён износ и степень повреждения колёс. В дополнение  может быть определена рабочая площадка в определённой области и соответственно проверяемая область. (Публикация 9 / 2004 Verkehr und Technik)