
| Вакансии |
| Торговые представительства |
| С++ Программист |
Измерительная система "Износ 3-го контактного рельса"Описание: DTK-Система для определения износа 3-го контактного рельса является мобильной системой. Система может быть протянута или протолкана через проверяемый отрезок сети со скоростью до 50 км/час включительно. С помощью специально разработанных измерительных блоков будет определён контур 3-го контактного рельса, что позволяет провести анализ состояния его износа. С помощью GPS данных (преимущественно под открытым небом) и данных с гироскопа определяется позиционирование измерительной установки "Лорры". Система позиционирования осуществляет возможность привязки измерительной системы по координатам для определения любой точки по проведимым измерениям.
![]() ![]()
Рисунок 1: Подготовленная измерительная установка "Лорры" для проведения измерений. Данная система для проверки износа 3-тего контактного рельса может быть установлена как на нашу измерительную установку "Лорры", так и на рабочий подвижный состав транспортных предприятий и, конечно же, на иные измерительные установки. В данном случае износ 3-тего контактного рельса и, такжеже, иные параметры контактного рельса будут измеряны без нагрузки.
![]() Рисунок 2: Рисунок показывает видео отдельного измерительного участка и в дополнение измерянные сечения 3-тего контактного рельса. Во время анализа и обработки полученных данных по результатам измерений имеется возможность просмотра отдельных участков сети (как видеоматериала так и измерянных сечений токопроводящего рельса). Данная опция в программном обеспечении для анализа и обрабоки полученных данных позволяет определить особенности и фактор внешних помех в проверяемой транспортной сети.
![]() Рисунок 3: Комфортабельное программное обеспечение позволяет во время анализа и обработки данных получить быстрый обзор исследованного участка транспортного пути. При работе с диаграммами облегчается возможность изменения масштаба шкал, изменением их цвета и возможность выбора отдельных участков проверенной сети. Данные опорные точки во время проведения измерений возможно представить в виде таблицы во время анализа и обработки данных. К началу измерений Вы получаете программное обеспечение для обработки данных и лицензию к нему. С помощью предоставленного Вам программного обеспечения уже во время начала проверки Вашей сети Вы можете проанализировать первые полученые данные.
![]() ![]() Рисунок 4: На миллиметровке показан контур 3-тего контактного рельса. Представление измерянного контура на миллиметровке с базовым контуром 3-тего контактного рельса делает для Вас программное обеспечение фирмы DTK. Разница между базовым контуром и измеренным и даёт возможность определить износ 3-тего контактного рельса. По результатам измерений возможно также в выборочном порядке определить износ в любой точке проверяемой транспортной сети. Программное обеспечение фирмы DTK анализирует износ уже на диаграмме, что предоставляет возможность сразу целенаправлено переходить к проблемным отрезкам, а не обрабатывать каждый участок и сечение по отдельности. ![]() Рисунок 5: Представленные различные профили износа дают возможность провести аналогию и облегчить задачу нахождения причины износа по полученному профилю/сечению 3-тего контактного рельса. На рисунке представлено взаимодействие 3-тего контактного рельса и токосъёмника в зависимости от высоты/положения 3-тего контактного рельса к токосъёмнику.
![]()
Рисунок 6: С помощью проверочного шаблона проводится регулярная проверка точности и калибровка измерительной системы. Проверочный шаблон облегчает проверку и наладку измерительной системы. Рисунок показывает очертания контура.
Последующую информацию относительно данной измерительной системы Вы получите при получении доклада по результатам измерений или просто написав письмо по следующему адресу
Получив письмо, мы с Вами свяжемся.
|