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Verschleißmessung an O-Bus - Fahrleitungen

 

 

Mit dem neuen Messsystem der Firma Deutzer kann der Verschleiß an O-Bus-Fahrdrähten bestimmt werden. Mittels Triangulation über 2 unterhalb des Stromabnehmers befestigte Lichtschnitteinheiten wird dabei der Fahrdraht erfasst. Aus den erfassten Lichtschnitten wird die Fahrdrahtkontur zurückgerechnet und durch Vergleich mit der Neukontur der Verschleißgrad bestimmt.

Diese Messung erlaubt eine konkrete Aussage über den Zustand der Fahrleitung und Prognosen über die Lebensdauer und den Zeitpunkt an dem bei gleichbleibendem Verschleiß der Fahrdraht ersetzt werden muss.

 

 Das Bild zeigt oben links den erfassten Fahrdraht über der Neukontur (RI120). Die zusammengesetzte Kontur wird  aus den 2 Lichtschnitten (2 Bilder unten) berechnet. Eine Kamera nimmt das Zusammenspiel des Messkopfes mit der Fahrleitung auf.
Derzeit befindet sich ein Messsystem zur Erfassung von Stößen an O-Bus-Fahrleitungen kurz vor der Fertigstellung.